Itt a fordulat, ami megmentheti a Balatont!
Bár a szezon gyengén indult, a Balaton térségében mostanra érezhetően nő a vendégforgalom, a foglalások pedig már az őszi időszakra is biztatóak.
Ft
Ft
32°C
19°C
Akták
AKTA
Háború Ukrajnában AKTA
Választás 2024 AKTA
Háború Izraelben AKTA
Lengyel választás AKTA
Egymillió Találkozás Napja AKTA
Foci Eb 2024 AKTA
Olimpia 2024 AKTA
Amerikai elnökválasztás 2024 AKTA
Árvíz 2024 AKTA
Magyar Péter botrányai AKTA
Vagyonnyilatkozatok 2025 AKTA
Pénzügyi beszámolók Előfizetés
07. 16.
szerda
Ideiglenes utak: így kerülheti el a káoszt az M1 bővítése alatt
2025. július 16. 07:46
Az idei évben induló bővítés során összesen 72 alul- és felüljáró átépítésére kerül sor.
2025. július 16. 07:46
Ideiglenes felhajtókkal segítik az M1-es autópálya forgalmát a bővítés ideje alatt. A beruházás célja, hogy a gyorsítósávokkal egyszerűbbé és biztonságosabbá váljon a felhajtás az érintett csomópontoknál – olvasható a MKIF Zrt. közösségi oldalán.
Ezek az ideiglenes utak nemcsak a felhajtást és a besorolást könnyítik, hanem lehetővé teszik a feljutást olyan pontokon is, ahol a meglévő csomóponti ágak a hidak, felüljárók átépítése miatt nem lennének használhatók.
Az idei évben induló bővítés során összesen 72 alul- és felüljáró átépítésére kerül sor, hogy azok megfeleljenek az új, szélesebb keresztmetszet követelményeinek. A meglévő szerkezetek alatt ugyanis nem férne el a bővített pálya, ezért szükséges a teljes átépítés.
Az első ütemben hat helyszínen készülnek el ideiglenes felhajtók:
Concó, Tatabánya, Óbarok, Bicske, Herceghalom és a Sasfészek-tó pihenőhely térségeiben. A munkálatok során mintegy 6000 köbméter földet mozgatnak meg, és több mint 7000 négyzetméter aszfaltot terítenek le.
A háromrétegű, összesen 23 centiméter vastag aszfaltréteg biztosítja, hogy az ideiglenes felhajtók elbírják a rájuk nehezedő forgalmat a kivitelezés ideje alatt. Az építés során a korábban felmart aszfalt egy részét is újrahasznosítják.
Nyitókép forrása: Az MKIF Zrt. - Az ország útja Facebook-oldala
Ezt is ajánljuk a témában
Megrázó tragédia az M1-es autópályán: többen meghaltak
Az Országos Mentőszolgálat közlése szerint a balesetnek több sérültje is van.
Súlyos buszbaleset Németországban: 20-an megsérültek
Volt, aki két órán keresztül volt beszorulva a roncsba.
Ez már nem vicc: Románia tankoknak épít autópályát, Magyarország is érintett
A NATO közölte, három olyan közlekedési folyosót is kijelölt, melyek áthaladnak keleti szomszédunk területén.
Felkavaró képsorok: teherautó csapódott a szalagkorlátnak az M1-es autópályán(VIDEÓ)
Belföld
Érthetetlen, hogy történhetett ez meg.
Orbán egy lépéssel már megint Németország előtt jár: sokan már most beavatkozást sürgetnek a németek érdekében
Egy jelentős „reklámhazugságra” derült fény.
Ukrajnában nincs ellenkezés: súlyos ára lehet Zelenszkij egyik legkegyetlenebb döntésének
Lengyelország, Litvánia, Lettország és Észtország márciusban jelentette be, hogy kilép az egyezményből.
Itt az újabb megfejtés Horn Gábortól: Jót tesz Magyar Péternek, hogy ő a magyar Zelenszkij!
Belföld
„Zelenszkij ugye megnyert egy választást, jelenleg is az ukrán nép felkent politikai vezetője, sikeres vezetője, hisznek benne” – érvelt a korábbi SZDSZ-es politikus.
Összesen 6 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
kishegyi
2025. július 16. 11:27
Nahát!!!! Hogy hogy lop ez az Orbán kormány...!
Még a mumus M1-es felújításra is telik!
Évekig kellett hallgatnunk, hogy csak az EU-s pénzeknek köszönheti, hogy hatalmon maradt.
Szóval, lehet újat kierőlködni, libsikéim!
h040183
2025. július 16. 10:57
Úgy! Köszönjük meg újfent Gyurcsánynak, hogy olyan koncessziós szerződést kötött, hogy a pályafenntartón nem kérhető számon a karbantartás elmaradása. Ezt újra kell fizetnünk.
És Magyar Pötyi pont ezt csinálná, hiszen ő "hajlandó lemondani egy kis szuverenitásról", hogy a Strabag kedvébe járjon!
bergmann
2025. július 16. 09:22
-hamár felújítják érdemes lenne plusz egy sávval bővíteni. Előbb-utóbb meg kell csinálni és akkor megint évekig totyoghatunk a pályán.
- kb egy hónapja a határtól a KÖKI-ig hétköznap 6 óra volt az út. Úgy 10-12 lezárás mellett mentem el, munka egy helyen folyt, a többin még élő embert se lehetett látni.